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汽车电器维修必知:发电机,起动机有问题总成非换不可?

发电机,起动机出现问题,更换总成不一定是最佳选择!

汽车在使用过程中,发电机和起动机出现故障是比较常见的情况,很多修理厂本身不具备维修发电机和起动机的能力,所以这部分修理厂会选择直接更换发电机或起动机总成。但发电机和起动机总成价格并不便宜,而且更换的零件质量大多不如原厂装车件,所以直接更换总成属于花钱多,效果还不一定好的选择。

 

 

发电机和起动机这样的部件出现故障如何进行维修呢?

其实发电机和起动机这样的零件,出现的故障大多并不复杂,维修也是比较简单的,只要找一个专业维修汽车电器的店就可以解决。比如发电机不工作了,大多都是碳刷和转子滑环磨损严重,导致转子不能产生励磁效应,发电机就不能正常工作了。另一个比较常见的故障是调节器损坏,发电机调节器是用来调节发电机发电量的一个零件,如果这个零件损坏,发电机有可能会出现发电量过高或过低的问题。

 

 

还有一个比较常见的故障是发电机的整流二极管烧了,发电机整流二极管作用是把发电机产生的交流电变成直流电,当二极管烧了发电机也会出现不工作的问题。以上这些故障维修都是比较简单的,费用也不高,维修要比更换总成更合适。什么情况下需要更换总成呢?当发电机的转子或定子线圈损坏的时候,这种情况更换总成会更合适一些。因为发电机最重要的部分就是两个线圈,如果这两个线圈损坏了,维修费用就会比较高了,不如直接更换总成划算。

 

 

起动机相对来说要比发电机结构简单,价格也要便宜很多,起动机容易出现的故障有碳刷磨损,磁力开关损坏,甩轮单向离合器损坏,转子烧了。起动机如果出现故障的话,根据原因单独更换损坏的零件就可以了,维修价格也不贵。

 

 

但在有些情况下就需要更换起动机总成了,比如起动机有2-3个主要零件损坏了,再进行维修的话,费用和更换起动机总成也差不多,不如直接更换总成合适了。所以发电机和起动机大多数故障都可以进行维修,价格也不贵,只有损坏严重的情况下才需要更换总成,没必要为了一点小问题花大价钱进行维修。

 

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