本文主要介绍汽车电路基础，具体内容如下：串联、并联和混联三种基本电路类型、基本特点，以及在车辆上的应用实例；开路、短路和电阻过大三种常见的电路故障，产生的原因和后果；汽车线路常见的故障现象以及检查要点。
电路
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定义:各种电子元件按一定方式连接起来的总体
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基本组成:电源、导线、开关、负载、接地
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基本类型:串联、并联和混联
串联电路
定义:两个或多个元件首尾相接在电路中，使电流只有一条通路的连接方式
基本特点:
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电路中各处的电流强度相等
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电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和
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串联电路的总电阻等于各个电阻之和
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串联电路中各个电阻两端的电压与它的阻值成正比
串联电路示例
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工作原理:行李厢盖锁闩打开后，车身控制模块通过收到的锁闩打开信号，控制电路搭铁，点亮行李厢门控灯
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电路走向:行李箱门]控灯和相关电路元件构成串联电路，如左侧电路图中红色线路所示
并联电路
定义:若干个元件首与首连接，尾与尾连接，接到一个电源上的连接方法
基本特点:
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电路中各支路两端的电压相等
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电路中的总电流强度等于各支路的电流强度之和
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并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数之和
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并联电路中通过各个电阻的电流强度与它的阻值成反比
并联电路示例
工作原理:
当转向信号开关置于左转或右转位置时，车身控制模块通过收到的转向信号控制电路搭铁，构成回路，点亮转向灯和转向复示灯电路走向(左前转向)左前转向灯和左前转向复示灯构成并联电路，如左侧电路图中红色线路所示
混连电路
定义:在电路中，既有串联，又有并联的一种混合型电路
混联电路示例
工作原理:
座椅加热控制模块收到工作信号以后，控制座椅加热电路搭铁，从而使座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件工作，实现对座椅垫 和座椅靠背的加热
电路走向:
座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件构成串联电路(绿色虚框)，驾驶员座椅加热电路和乘客座椅加热电路构成并联电路，如左侧
电路图中红色线路所示
备注:左图为简化后的驾驶员和乘客座椅加热电路图
开路
定义:电路出现断点时，电流回路被切断，导致电路开路，电流无法流动的现象
原因:
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断开的导线
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断路的连接器
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内部开路的部件
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松动的连接
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熔断的保险丝
后果:
电路中无电流，负载不工作
电阻过大
定义:电路中存在过大电阻的现象
原因:
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线路的腐蚀
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负载的氧化
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回路接触不良
后果:
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电流低于正常值
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电流通过被腐蚀的线路时会产生电压降，降低对正常负载提供的有效电压，导致元器件工作不正常
短路
定义:
原因:电流不经过负载直接导通导线或元器件意外接地的现象后果:
后果：
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产生极高的电流
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保护装置被烧断
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损坏导线和电气元件
汽车线路检查要点
汽车线路经过长时间的使用后，可能会出现接头松动脱落的现象，导致开路或接触不良情况的发生;
绝缘层老化破损的导线，易引发短路故障的发生，导致电气元件无法正常工作甚至烧损。
因此，在日常的维护保养工作中，维修技师需加强汽车线路的检查。