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汽车电路维修必修课:汽车电路基础

本文主要介绍汽车电路基础,具体内容如下:串联、并联和混联三种基本电路类型、基本特点,以及在车辆上的应用实例;开路、短路和电阻过大三种常见的电路故障,产生的原因和后果;汽车线路常见的故障现象以及检查要点。

电路

   

  • 定义:各种电子元件按一定方式连接起来的总体

  • 基本组成:电源、导线、开关、负载、接地

  • 基本类型:串联、并联和混联

串联电路 

定义:两个或多个元件首尾相接在电路中,使电流只有一条通路的连接方式

基本特点:

  1. 电路中各处的电流强度相等

  2. 电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和

  3. 串联电路的总电阻等于各个电阻之和

  4. 串联电路中各个电阻两端的电压与它的阻值成正比 

串联电路示例      

  • 工作原理:行李厢盖锁闩打开后,车身控制模块通过收到的锁闩打开信号,控制电路搭铁,点亮行李厢门控灯

  • 电路走向:行李箱门]控灯和相关电路元件构成串联电路,如左侧电路图中红色线路所示 

并联电路      

定义:若干个元件首与首连接,尾与尾连接,接到一个电源上的连接方法

基本特点: 

  1. 电路中各支路两端的电压相等

  2. 电路中的总电流强度等于各支路的电流强度之和

  3. 并联电路总电阻的倒数,等于各个电阻的倒数之和

  4. 并联电路中通过各个电阻的电流强度与它的阻值成反比

 

并联电路示例

     

工作原理:

当转向信号开关置于左转或右转位置时,车身控制模块通过收到的转向信号控制电路搭铁,构成回路,点亮转向灯和转向复示灯电路走向(左前转向)左前转向灯和左前转向复示灯构成并联电路,如左侧电路图中红色线路所示

混连电路

定义:在电路中,既有串联,又有并联的一种混合型电路

 

混联电路示例      

工作原理:

座椅加热控制模块收到工作信号以后,控制座椅加热电路搭铁,从而使座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件工作,实现对座椅垫 和座椅靠背的加热

电路走向:

     

     

座椅垫加热元件和座椅靠背加热元件构成串联电路(绿色虚框),驾驶员座椅加热电路和乘客座椅加热电路构成并联电路,如左侧

电路图中红色线路所示

备注:左图为简化后的驾驶员和乘客座椅加热电路图      

开路

     

     

定义:电路出现断点时,电流回路被切断,导致电路开路,电流无法流动的现象

原因:

  1. 断开的导线

  2. 断路的连接器

  3. 内部开路的部件

  4. 松动的连接

  5. 熔断的保险丝

后果:

电路中无电流,负载不工作 

电阻过大 

定义:电路中存在过大电阻的现象

原因:

  1. 线路的腐蚀

  2. 负载的氧化

  3. 回路接触不良

后果:

  1. 电流低于正常值

  2. 电流通过被腐蚀的线路时会产生电压降,降低对正常负载提供的有效电压,导致元器件工作不正常 

短路

     

  

定义:

原因:电流不经过负载直接导通导线或元器件意外接地的现象后果:

后果:

  • 产生极高的电流

  • 保护装置被烧断

  • 损坏导线和电气元件 

汽车线路检查要点

汽车线路经过长时间的使用后,可能会出现接头松动脱落的现象,导致开路或接触不良情况的发生;

绝缘层老化破损的导线,易引发短路故障的发生,导致电气元件无法正常工作甚至烧损。

因此,在日常的维护保养工作中,维修技师需加强汽车线路的检查。

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