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怎样避免变速箱维修之后再次损坏?老师傅实例讲解科鲁兹

科鲁兹变速箱常见问题有,缓冲片故障和变速箱电脑故障。根据换改善的ECU和改善的缓冲片就能彻底解决问题。

那麼,是否问题解决了就完事大吉了?毫无疑问并不是的。变速箱修好以后,换机油养护一定要及时做。要不然,非常容易再次发生科鲁兹6at变速箱问题现象。变速箱养护做的好,能合理的规避变速箱故再次出现。


这个是科鲁兹6at变速箱头壳。头壳上的油泵是易损件。

假如进到变速箱中的变速箱油带有大量的机械磨损的铁屑残渣,会影响到油泵的正常运行,对造油泵造成一定的磨损,时间长了,油泵会被毁损。油泵有问题,车会出现间断性的挂不上6挡的现象。车热较为显著。或者100码会抖全是油泵现象。比较严重的情况下,会出现换挡不动的现象。保证变速箱油干净,按时换油能减少油泵损毁的现象出现。

损坏的缓冲片磨损的很严重。

变速箱油中杂质过多,变速箱油的润滑实际效果会减少,变速箱机械磨损会加快。毁损机械零件是不可避免的。换油按时做,能降低机械零件的磨损。


这个是阀体,阀体损毁大部分和变速箱油有关系。

阀体损坏的根本原因:

变速箱油,就像是食品有保质期。时间长了,变速箱油会变稀,变速箱油的润滑效果会降低。试想,如果买一台车,车用到报废都没换变速箱油,就可能有变速箱故障问题。道理很简单。变速箱内部正常的运转,会产生一部分的机械磨损。机械磨损会产生铁屑、杂质,残留在变速箱内部。大多数脏东西,是通过内部的油滤网过滤了的。但是,不要忘记,油滤网的吸附力是有限的。一旦,油滤网吸附不了多余的铁屑、杂质,会有多余的铁屑、杂质,随变速箱油进入到变速箱内部。随着铁屑、杂质的增加,变速箱油中杂质多了,润滑的效果也降低了。变速箱内部机械磨损加剧,就会出现变速箱故障了。

修复好的变速箱复位。清除以前的学习值,加满变速箱油,检查好油位,修理就圆满完成了。

合理规避,科鲁兹变速箱修理以后,再度损坏的方法:

按时换油保养就能有效避免,科鲁兹变速箱修理以后,再度损坏的方法。一般在车开满五万多公里,车开满三年多的情况下,换一次原装的变速箱油就可以。在科鲁兹变速箱问题修理中,精确的判断故障,能减少修理成本,彻底消除问题,我们可以帮助判断故障,有不明白的能够问。1

 

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